昆山柴油分层的主要原因？上海苏州工厂柴油供货商马经理分析在于其成分特性与环境温度的相互作用。柴油是复杂烃类的混合物，其中含有石蜡等成分。当温度下降时，石蜡会逐渐析出并结晶，由于蜡的密度大于柴油，这些结晶物会沉淀到油箱底部，从而形成分层现象。‌

此外，如果柴油中混入水分或杂质，也可能加剧分层或产生沉淀。‌

分层会导致柴油燃烧不充分，影响发动机性能，甚至造成供油系统堵塞。‌

为了解决这一问题，可以采取以下措施：

‌添加抗凝剂‌：在柴油中加入专用抗凝剂（按比例稀释），能有效抑制石蜡结晶的聚集，防止其堵塞滤网。‌

这种方法适合在低温季节来临前预防性使用。

‌选择合适标号的柴油‌：根据气温选用低凝点柴油（如-10号或负二十号柴油），其石蜡含量较低，更耐低温。‌

例如，在-5℃以下环境，零号柴油易分层，而负十号柴油的冷滤点更低，能减少冻结风险。

‌物理加热解冻‌：若油箱已出现分层或凝固，可小心加热燃油滤清器（用40-50℃温水浇淋）或使用热风枪缓慢加热管路，避免局部过热。‌

对于严重冻结，需将车辆移至温暖环境或使用专业加热设备。

‌混合高标号柴油‌：将零号柴油与负十号或负二十号柴油按比例混合（如70%:30%），可降低整体凝点，但需确保混合均匀。‌

‌预防性维护‌：定期清理油箱、使用油水分离器去除水分，并为油箱加装保温套，能减少分层发生概率。‌

如果自行处理后问题仍存在，建议联系专门维修人员检查燃油系统，以避免隐患。‌